کسی گاڑی کے ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم میں ایک کلیدی ذریعہ کے طور پر ، بریک سیال کا صحیح استعمال اور دیکھ بھال براہ راست گاڑی کی بریک وشوسنییتا اور ڈرائیونگ سیفٹی کو متاثر کرتی ہے۔ چونکہ نمی جذب ، آکسیکرن ، اور آلودگی کی وجہ سے استعمال کے دوران بریک فلوڈ کی کارکردگی خراب ہوتی ہے ، اس لئے سائنسی استعمال کی تکنیکوں میں مہارت حاصل کرنے سے اس کی خدمت کی زندگی کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جاسکتا ہے ، بریک کی ناکامی کو روک سکتا ہے ، اور نازک لمحوں میں مستحکم بریک فورس ٹرانسمیشن کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ جب بریک سیال کا انتخاب کرتے وقت گاڑیوں کے مینوفیکچر کے ذریعہ متعین کردہ ماڈل اور وضاحتوں پر سختی سے عمل کیا جاسکتا ہے۔ بریک سیال کے مختلف درجات کیمیائی ساخت ، ابلتے نقطہ ، واسکاسیٹی ، اور ربڑ کی مطابقت میں مختلف ہیں۔ عام درجات میں ڈاٹ 3 ، ڈاٹ 4 ، ڈاٹ 5 ، اور ڈاٹ 5.1 شامل ہیں۔ ڈاٹ 3 اور ڈاٹ 4 الکحل ایتھر کی قسم ، انتہائی ہائگروسکوپک ہیں۔ DOT5 سلیکون قسم ہے ، غیر - ہائگروسکوپک ہے لیکن دوسری اقسام کے ساتھ مل نہیں سکتا ہے۔ DOT5.1 ایک ترمیم شدہ بوریٹ ایسٹر ہے ، جس میں ایک اعلی ابلتے ہوئے نقطہ کو اچھی مطابقت کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ مختلف ماڈلز یا بریک سیال کے برانڈز کو ملانا کیمیائی رد عمل کو متحرک کرسکتا ہے ، بارش پیدا کرتا ہے ، مہروں کو خراب کرتا ہے ، یا ابلتے ہوئے نقطہ کو کم کرتا ہے ، ممکنہ طور پر شدید معاملات میں بخارات کے تالے اور بریک کی ناکامی کا سبب بنتا ہے۔ لہذا ، جب بریک سیال کی جگہ لیتے ہیں تو ، پرانا سیال مکمل طور پر نالی اور اسی تصریح کے نئے سیال کے ساتھ تبدیل ہونا چاہئے۔
دوم ، سگ ماہی اور نمی پر قابو پانے پر توجہ دیں۔ بریک سیال انتہائی ہائگروسکوپک ہے۔ ہوا میں نمی آبی ذخائر کے راستے یا لیک کے ذریعے داخل ہوسکتی ہے ، ابلتے ہوئے نقطہ کو کم کرتی ہے اور دھات کے پرزوں کی سنکنرن کو تیز کرتی ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال کو یہ یقینی بنانا چاہئے کہ ذخائر کی ٹوپی کو سختی سے مہر لگا دی گئی ہے ، جس سے مرطوب ماحول میں سیال کی سطح کی جانچ پڑتال کے لئے طویل آغاز سے گریز کیا جائے۔ ثانوی آلودگی کو روکنے کے لئے سیال کا اضافہ کرتے وقت صاف ، خشک فینلز اور کنٹینرز کا استعمال کریں۔ بارش یا مرطوب علاقوں میں چلنے والی گاڑیوں کے لئے ، معائنہ اور متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے مختصر کیا جاسکتا ہے۔
تیسرا ، متبادل کے ل the مناسب وقت اور طریقہ کا تعین کریں۔ عام طور پر ہر دو سال بعد بریک سیال کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے یا گاڑی کے دستی میں بیان کردہ مائلیج کے مطابق۔ متبادل سے پہلے ، لیک ، عمر رسیدہ لائنوں ، یا پھٹے ہوئے ربڑ کے اجزاء کے لئے بریکنگ سسٹم کو چیک کریں۔ متبادل کے عمل کو "دور سے قریب ترین" خون کی ترتیب کی پیروی کرنی چاہئے ، ترتیب سے بریک لائنوں اور کیلیپرس سے ہوا کو ہٹانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ نظام میں ہوا کے بلبلوں کو باقی نہیں رکھا جاسکتا ہے۔ ہوا کے بلبلے ہائیڈرولک ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے پیڈل ٹریول اور بریک فورس کو کم کیا جاتا ہے۔ متبادل کے بعد ، بار بار بریک پیڈل کو اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے دبائیں کہ پیڈل فورس اور سفر معمول پر آگیا ہے ، اور بریکنگ اثر کی تصدیق کے لئے روڈ ٹیسٹ کروا رہا ہے۔
چوتھا ، روزانہ استعمال کے دوران غیر معمولی سگنل پر دھیان دیں۔ اگر بریک پیڈل کا سفر اچانک لمبا ہوجاتا ہے تو ، پیڈل نرم ہوجاتا ہے ، یا اس میں ڈوبنے والا ایک قابل ذکر احساس ہوتا ہے ، یہ بریک سیال میں ضرورت سے زیادہ پانی کی وجہ سے ہوسکتا ہے جس کی وجہ سے ہوا کا تالا یا سسٹم لیک ہوتا ہے۔ فوری طور پر گاڑی کو روکیں ، معائنہ کریں ، اور اس کی مرمت کروائیں۔ ذخائر میں باقاعدگی سے سیال کی سطح کی جانچ پڑتال کریں۔ اگر ایک اہم قطرہ مشاہدہ کیا جاتا ہے تو ، وجہ کی چھان بین کریں اور ممکنہ پریشانیوں کی جانچ کیے بغیر مکمل طور پر ٹاپ اپ پر انحصار نہ کریں۔
آخر میں ، فضلہ سیال کو ضائع کرنے میں ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات کی تعمیل کرنی ہوگی۔ بریک سیال میں نقصان دہ مادے ہوتے ہیں جیسے ایتھیلین گلائکول ایتھرس اور اسے اندھا دھند نہیں پھینکنا چاہئے۔ مٹی اور آبی آلودگی کو روکنے کے لئے اسے ری سائیکلنگ اور تصرف کے ل a کسی قابل تنظیم کے حوالے کیا جانا چاہئے۔
خلاصہ یہ کہ ، بریک سیال کے استعمال کی تکنیکوں میں صحیح انتخاب ، نمی - پروف سگ ماہی ، بروقت تبدیلی ، مناسب خون کی ہوا کو ہٹانے ، اور غیر معمولی نگرانی شامل ہے۔ سائنسی نظم و نسق اور پیچیدہ آپریشن کے ذریعہ ، اس کی کارکردگی میں استحکام کو زیادہ سے زیادہ کیا جاسکتا ہے ، جو گاڑی کے بریکنگ سسٹم کے لئے قابل اعتماد تحفظ فراہم کرتا ہے اور ڈرائیونگ سیفٹی کی حفاظت کرتا ہے۔
